- La portavoz municipal del PP Judith Piquet asegura que la falta de aparcamiento es uno de los principales problemas que tiene la ciudad
En la actualidad, Ciudad del Aire cuenta con 812 viviendas construidas sin garaje bajo los edificios existentes y el número de plazas de aparcamiento en superficie según proyecto de urbanización es de tan solo 780. Estos pisos deberán dotarse según el Plan General de Alcalá de Henares vigente con 1 , 5 plazas de aparcamiento por vivienda, lo que supondría 1.218 plazas de aparcamiento. “De esta forma, las plazas previstas en el proyecto de urbanización son totalmente insuficientes y no cubren el número mínimo establecido por la normativa vigente para el estacionamiento”, señala la concejala del PP Cristina Alcañiz.
El alcalde popular asegura que “los vecinos nos comentaban la necesidad de tener más plazas de aparcamiento, ya que en una casa es muy habitual que el número de vehículos sea como mínimo de 2, y Ciudad del Aire ni siquiera ha dotado de 1 plaza y la mitad por cada casa actualmente construida».
Además, según Alcañiz, “en los solares actualmente baldíos se podrían construir otras 723 viviendas según normativa, y aunque estas están dotadas de 1,5 plazas por vivienda, los vehículos de los nuevos vecinos ocuparán espacios de la vía pública, que hoy son ya es insuficiente».
El concejal del PP asegura que la necesidad de un mayor número de plazas de aparcamiento puede ser mayor de lo señalado anteriormente, ya que la Junta de Gobierno Local de 26 de marzo de 2021 aprobó inicialmente la modificación del Plan Parcial del sector P-21 de Ciudad del Aire, que aumenta en 354 el número de viviendas a edificar en solares actualmente sin edificar, por lo que el sector, una vez finalizado, pasaría de un total de 1.535 a un total de 1.889.
Aunque las nuevas viviendas que se van a construir cuentan con el número mínimo de plazas de aparcamiento según la legislación vigente, de 1,5 plazas por vivienda, creemos que el número de vehículos aumentará debido al aumento del número de familias que vivirán en la ya que hoy en día es común que cada vivienda tenga dos o más vehículos.
En relación con lo anterior, el Grupo Popular presentó quejas a dicha aprobación en las que solicitaba, entre otras cosas, la ampliación de los aparcamientos de la zona, ya que son totalmente insuficientes para las viviendas actuales, y el problema iría a peor. considerablemente con un aumento de 354 viviendas más”, recuerda Alcañiz.
El concejal del PP explica que en estos momentos hay dos solares de planta sin realizar, se trata del solar 11 en el que hoy se está redactando un proyecto de edificio polivalente, del que se sabe estará dotado de las plazas de aparcamiento necesarias para su uso y el solar 13 actualmente libre de construcción. «Se podría construir un aparcamiento subterráneo en ambas parcelas para proporcionar plazas de aparcamiento muy necesarias para los residentes que residen actualmente», dice Alcañiz.
Por su parte, la portavoz del PP de Alcalá, Judith Piquet, asegura que «la falta de aparcamiento es uno de los principales problemas que tiene Alcalá de Henares, por lo que es necesario aumentar la disponibilidad de plazas de aparcamiento en nuestra ciudad». En este sentido, el líder popular recuerda que ya en el campo el PP presentó un plan de aparcamientos para todos los distritos de la ciudad y que durante la legislatura presentaron propuestas para el Gran Canal o Vía Complutense.
Además, en las modificaciones de los presupuestos, los diputados populares propusieron destinar parte del Plan Regional de Inversiones a la construcción de aparcamientos, después de que el nuevo acuerdo de gobierno entre PSOE y Ciudadanos no destinara ni un euro a este fin. “Para este costoso nuevo gobierno de 18 regidores, encabezado por un alcalde que no se baja de su carro oficial, el estacionamiento no importa. Se trata más de distribuir butacas que de crear nuevas plazas. De hecho, desde que gobierna Javier Rodríguez no se ha impulsado ni una sola plaza subterránea en Alcalá”, explica Judith Piquet.
Transferencia de la autopista M-119
Por otro lado, el PP presentará al Pleno la propuesta para solicitar a la Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid el traspaso de la carretera M-119 al Ayuntamiento de Alcalá de Henares en su tramo entre L’Espartales Norte y A2. Su propuesta también incluye el desarrollo de un proyecto de infraestructura viaria que favorezca la permeabilidad de las zonas residenciales a ambos lados de la autovía M-119, en su tramo entre Espartales Norte y la A-2.
“Los nuevos barrios constituyen una zona residencial joven y dinámica al norte de Alcalá, con vecinos que demandan una plena integración con el resto de la ciudad. Con vías de comunicación que no separan, sino que unen. Con infraestructuras que, desde un diseño integrador, permitan que la ciudad siga construyéndose, y favorezcan la permeabilidad de lo que ya es un tejido urbano consolidado, desde un enfoque y gestión municipal”, explica Judith Piquet.